Descrição
Motor Gasolina Estacionário BFG6.5CV 4T Estacionário Partida Manual com Embreagem e Redutor Buffalo
Leve a performance dos seus projetos a um novo nível com o Motor Estacionário Buffalo BFG 6.5CV equipado com Embreagem e Redutor 2:1. Desenvolvido para aplicações que exigem controle total e força extrema em baixas rotações, este motor de 196 cilindradas é o sonho de quem monta karts, mini-buggys, drift trikes ou precisa acionar equipamentos específicos na construção civil e agricultura.
O grande diferencial deste modelo é o seu conjunto de transmissão integrado. A Embreagem Centrífuga garante que o eixo só comece a girar quando você acelera o motor, mantendo o equipamento parado e seguro durante a marcha lenta. Em conjunto, o Redutor de Rotação 2:1 diminui a velocidade final do eixo pela metade (máximo de 1800 rpm), o que, na prática, dobra o torque entregue, atingindo incríveis 2,6 kgfm a apenas 1.250 rpm no eixo.
Com eixo de 20,0 mm, carburador com boia e sistema de ignição eletrônica (CDI), ele oferece partidas rápidas, funcionamento suave e um consumo altamente eficiente de apenas 1,5 Litros por hora.
Destaques do Equipamento:
Sistema de Embreagem: O eixo permanece estático na marcha lenta, girando apenas sob aceleração.
Redutor Integrado (2:1): Reduz a rotação e multiplica a força (torque), ideal para tracionar veículos ou cargas pesadas.
Força em Baixa Rotação: Entrega 2,6 kgfm de torque já em 1.250 rpm no eixo.
Economia: Consumo médio de apenas 1,5 L/h para máxima autonomia do tanque de 3,6 Litros.
Pronto para o Uso: Transmissão original de fábrica, garantindo alinhamento perfeito e maior durabilidade que adaptações caseiras.
- Especificações Técnicas
* Modelo: BFG 6.5 CV com Embreagem (Cód. 60604)
* Tipo de Motor: Gasolina, 4 Tempos, Refrigerado a Ar
* Sistema Especial: Com Embreagem Centrífuga e Redutor de Rotação 2:1
* Cilindrada: 196 cm³
* Potência Máxima: 6,5 CV (4.8 kW) a 1800 rpm no eixo
* Potência Contínua: 5,6 CV (4.1 kW) a 1800 rpm no eixo
* Torque Máximo: 2,6 kgfm a 1250 rpm no eixo
* Eixo (Diâmetro x Comprimento): Ø 20,00 mm x 52,0 mm (Chavetado)
* Sistema de Partida: Manual Retrátil
* Taxa de Compressão: 8,5:1
* Capacidade do Tanque: 3,6 Litros
* Capacidade de Óleo (Cárter): 0,6 Litros (SAE 20W50)
* Consumo Médio: 1,5 Litros/hora
* Dimensões (CxLxA): 410 x 410 x 370 mm
* Peso Líquido/Bruto: 20,9 kg / 22,0 kg
- Conteúdo da Embalagem
* 01 Motor Buffalo BFG 6.5CV com Embreagem e Redutor (Cód. 60604)
* Manual do Usuário
* Chave de Vela
- Aplicações Recomendadas
* Lazer e Mobilidade: Karts de aluguel/indoor, Drift Trikes motorizados, Mini-buggys e pequenos veículos de carga.
* Construção Civil: Alisadoras de concreto (onde a pá não pode girar com o motor em marcha lenta) e betoneiras específicas.
* Agricultura: Moendas de cana, trituradores ou bombas que exigem rotação mais baixa e alto torque de partida.
- FAQ (Perguntas Frequentes)
1. O que faz o redutor 2:1?
R: O motor internamente gira a 3600 rpm, mas o redutor de engrenagens faz com que o eixo de saída gire no máximo a 1800 rpm. A vantagem disso é que o torque (força de tração) é duplicado, sendo perfeito para arrancar com peso (como em karts).
2. O eixo gira o tempo todo?
R: Não. Graças à embreagem centrífuga, o eixo de saída fica completamente parado enquanto o motor está em marcha lenta. Ele só acopla e começa a girar quando você acelera o motor, funcionando como o sistema de uma scooter (moto automática).
3. Qual é a medida do eixo?
R: O eixo de saída deste modelo tem 20,0 mm de diâmetro. É importante verificar essa medida (que é milimétrica e não em polegadas como os de 3/4 - 19,05mm) para comprar a polia, pinhão ou acoplamento com a furação correta.
4. O óleo da embreagem/redutor é separado do motor?
R: O cárter do motor utiliza 0,6 Litros de óleo SAE 20W50. Em motores com caixa redutora, é imprescindível ler o manual antes do uso para verificar se a caixa de engrenagens/embreagem exige abastecimento de óleo independente ou se compartilha a lubrificação do motor.