Calculating Cashback...

You will get 10% cashback on this order.

Motor à Gasolina Estacionário 7.0HP 4 Tempos Branco Motores

Economize R$ 222,00
SKU: 90316088
Sem avaliações

COR: VERMELHO
Preço:
DE: R$ 961,99
POR: R$ 665,99
no Pix (10% de desconto)
ou R$ 739,99 em 10x de R$ 73,99 sem juros
Estoque:
Em estoque (48 unidades), pronto para ser enviado

Descrição

Motor à Gasolina Estacionário 7.0HP 4 Tempos Branco Motores

Leve mais força e versatilidade para o seu dia a dia com o Motor Estacionário a Gasolina Branco Motores 7.0 CV. Desenvolvido para entregar alto desempenho, este motor de 4 tempos possui 212 cilindradas, oferecendo um torque excelente de 1,43 kgfm para acionar os mais variados equipamentos com facilidade e constância.

Um dos seus maiores destaques é o sistema de Descompressor Automático, que alivia a pressão interna do cilindro no momento da partida manual. Isso significa que você fará muito menos esforço ao puxar a corda, garantindo acionamentos rápidos e suaves em qualquer situação.

Seu eixo horizontal chavetado com diâmetro padrão de 3/4 (19,05mm) o torna uma peça de reposição universal, sendo extremamente fácil de acoplar em polias e embreagens já existentes. É a escolha ideal e de excelente custo-benefício para quem precisa de força na construção civil, na agricultura ou em momentos de lazer.

Destaques do Produto:

Partida Facilitada: O descompressor automático garante que ligar o motor exija o mínimo de esforço físico.

Potência Superior: Motor de 212cc que entrega 7,0 CV de força bruta para trabalhos exigentes.

Eixo Padrão Universal: Eixo de 3/4 (19,05mm) compatível com a vasta maioria dos equipamentos do mercado.

Economia: Consumo médio eficiente de apenas 1,70 L/h, permitindo mais de 2 horas de trabalho com um único tanque.

Manutenção Simples: Filtro de ar em espuma lavável e mecânica acessível.

- Especificações Técnicas

* Modelo/Código: 90314590
* Tipo de Motor: Gasolina, 4 Tempos, Refrigerado a Ar, Monocilíndrico, Horizontal
* Cilindradas: 212 cc
* Diâmetro x Curso: 70 x 55 mm
* Potência Máxima: 7,0 CV a 3600 rpm
* Potência Nominal: 5,85 CV a 3600 rpm
* Torque Máximo: 1,43 kgfm a 2500 rpm
* Taxa de Compressão: 8,5:1
* Tipo do Eixo: Horizontal - Chavetado
* Diâmetro do Eixo: 3/4 (19,05 ± 0,05 mm)
* Comprimento do Eixo: 61,0 ± 0,1 mm
* Sistema de Partida: Manual Retrátil (com descompressor automático)
* Ignição: Eletrônica
* Controle de Rotação: RAR
* Capacidade do Tanque de Combustível: 3,6 Litros
* Capacidade de Óleo (Cárter): 0,6 Litros (Recomendado SAE 20W50)
* Consumo Médio: 1,70 L/h
* Lubrificação: Salpico
* Sensor de Óleo: Sem alerta
* Tipo do Filtro de Ar: Espuma

- Conteúdo da Embalagem

* 01 Motor Estacionário a Gasolina 7.0HP 4 Tempos Branco Motores
* 01 Kit de Ferramentas Básico
* 01 Manual de Instruções

- Aplicações Recomendadas

* Construção Civil: Betoneiras, placas vibratórias, alisadoras de piso e compactadores de solo.
* Agricultura: Motobombas de água, trituradores forrageiros, moendas de cana e pulverizadores.
* Náutica e Lazer: Rabetas de barcos (transporte e pesca), karts e mini-buggys.

- FAQ (Perguntas Frequentes)

1. Qual é a medida do eixo deste motor?
R: O motor possui eixo do tipo Horizontal Chavetado de 3/4 de polegada (19,05 mm) de diâmetro e comprimento útil de 61,0 mm. Essa é a medida padrão da maioria das polias do mercado para esta faixa de potência.

2. Ele desliga sozinho se faltar óleo?
R: Este modelo específico (Cód. 90314590) vem na versão Sem alerta de óleo. Portanto, é fundamental que o operador verifique o nível do óleo no cárter (0,6 Litros) diariamente antes de dar a partida para evitar danos graves.

3. O que é o descompressor automático?
R: É um sistema mecânico interno que abre levemente as válvulas durante o momento de puxar a cordinha de partida. Isso retira a pressão pesada da compressão do motor, tornando a partida manual extremamente leve e fácil.

4. A partida dele é elétrica?
R: Não, o sistema de partida é Manual Retrátil (cordinha). A especificação de ignição Elétrica/Eletrônica refere-se à faísca da vela (sistema CDI que não usa platinado), mas o giro inicial do motor é feito manualmente.

Você também pode gostar

Visualizados recentemente